大唐滇中、滇西風(fēng)電場在我國風(fēng)電領(lǐng)域可是有著舉足輕重的地位。滇中地區(qū)地勢較為平坦開闊，風(fēng)能資源豐富且穩(wěn)定，滇西則憑借復(fù)雜的地形地貌，擁有獨(dú)特的風(fēng)能條件，為大規(guī)模發(fā)展風(fēng)電提供了得天獨(dú)厚的自然基礎(chǔ)。這些風(fēng)電場規(guī)模宏大，多個(gè)風(fēng)電場相互連接，風(fēng)機(jī)數(shù)量眾多，總裝機(jī)容量在大唐集團(tuán)的風(fēng)電布局中占據(jù)相當(dāng)大的比重，所發(fā)電力源源不斷地輸送到電網(wǎng)，為當(dāng)?shù)啬酥林苓叺貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活提供了重要的能源支持。
然而，隨著風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的增長，風(fēng)機(jī)輪轂面臨的安全隱患也逐漸凸顯。長期承受復(fù)雜的載荷和惡劣的自然環(huán)境，使得輪轂出現(xiàn)缺陷的可能性大大增加。為了保障風(fēng)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，大唐決定對滇中、滇西地區(qū)的風(fēng)機(jī)輪轂進(jìn)行全面的無損檢測。本次檢測涵蓋了滇中、滇西多個(gè)風(fēng)電場，包括巨龍梁風(fēng)電場、紅石巖風(fēng)電場、牟定安樂鄉(xiāng)風(fēng)電場等，涉及的風(fēng)機(jī)數(shù)量多達(dá)數(shù)百臺(tái)，規(guī)模十分龐大。
1. 超聲檢測：超聲檢測是一種利用超聲波在材料中傳播特性來檢測內(nèi)部缺陷的技術(shù)。其原理是當(dāng)超聲波束傳入金屬材料內(nèi)部，遇到缺陷時(shí)，由于缺陷與周圍材料的聲學(xué)性質(zhì)不同，會(huì)產(chǎn)生反射波。這些反射波被探頭接收后，會(huì)在儀器的熒光屏上形成脈沖波形 ，檢測人員根據(jù)脈沖波形的特征，如幅度、位置、形狀等，來判斷缺陷的位置、大小和性質(zhì)。
在大唐滇中、滇西風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測中，超聲檢測主要用于檢測輪轂焊縫以及一些關(guān)鍵部位的內(nèi)部缺陷。比如在檢測巨龍梁風(fēng)電場某風(fēng)機(jī)輪轂的焊縫時(shí)，檢測人員使用超聲檢測設(shè)備，發(fā)現(xiàn)了一處深度約為 5 毫米、長度約為 10 厘米的未熔合缺陷。通過進(jìn)一步分析，確定該缺陷位于焊縫內(nèi)部較深處，如果不及時(shí)處理，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，隨著載荷的不斷作用，缺陷可能會(huì)逐漸擴(kuò)展，最終導(dǎo)致焊縫開裂，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。超聲檢測的優(yōu)勢在于檢測深度大，可以檢測到材料內(nèi)部較深位置的缺陷；靈敏度高，能夠發(fā)現(xiàn)微小的缺陷，有效保障了風(fēng)機(jī)輪轂的質(zhì)量和安全。
2. 磁粉檢測：磁粉檢測是基于漏磁場吸附磁粉來顯示表面缺陷的原理。當(dāng)在鐵磁性材料表面施加磁場后，如果材料表面或近表面存在裂紋等缺陷，由于缺陷處的磁導(dǎo)率與周圍材料不同，會(huì)產(chǎn)生漏磁場。此時(shí)，在材料表面噴灑磁粉，磁粉就會(huì)被漏磁場吸附，從而清晰地顯示出缺陷的位置和形狀。
在對滇西某風(fēng)電場風(fēng)機(jī)輪轂的金屬部件進(jìn)行檢測時(shí)，磁粉檢測發(fā)揮了重要作用。檢測人員在對輪轂的一個(gè)關(guān)鍵連接部位進(jìn)行檢測時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一條長度約為 3 毫米的表面裂紋。這條裂紋在常規(guī)目視檢測中很難被發(fā)現(xiàn)，但通過磁粉檢測，清晰地顯現(xiàn)了出來。如果這條裂紋未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著風(fēng)機(jī)的不斷運(yùn)行，裂紋可能會(huì)逐漸擴(kuò)展，導(dǎo)致連接部位松動(dòng)，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。磁粉檢測操作簡便，不需要復(fù)雜的設(shè)備和技術(shù)，檢測人員經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可上手；而且靈敏度高，能夠檢測出非常微小的表面裂紋，對于保障風(fēng)機(jī)輪轂金屬部件的安全運(yùn)行至關(guān)重要。
3. 射線檢測：射線檢測利用射線穿透被檢測物體，由于缺陷與周圍材料對射線的吸收程度不同，會(huì)在射線底片或成像板上形成不同的影像，從而識(shí)別出內(nèi)部缺陷。在檢測風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi)部復(fù)雜缺陷時(shí)，射線檢測具有獨(dú)特的優(yōu)勢。例如，對于一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、存在多種缺陷類型的輪轂，射線檢測能夠清晰地顯示出內(nèi)部的孔隙、夾雜、裂紋等缺陷，為后續(xù)的評估和處理提供直觀準(zhǔn)確的依據(jù)。
不過，射線檢測也存在一些局限性。射線對人體有危害，檢測過程中需要嚴(yán)格采取防護(hù)措施，如使用防護(hù)鉛衣、設(shè)置防護(hù)屏障等，以確保檢測人員和周圍人員的安全；檢測成本較高，需要專業(yè)的射線設(shè)備和防護(hù)設(shè)施，以及專業(yè)的操作人員；檢測速度相對較慢，一次檢測需要較長時(shí)間，這在大規(guī)模檢測時(shí)會(huì)影響檢測效率。
1. 前期準(zhǔn)備：檢測前，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)風(fēng)機(jī)的類型、運(yùn)行狀況、以往的檢測記錄以及當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素等，制定詳細(xì)的檢測方案。方案中明確了檢測的具體內(nèi)容、方法、步驟以及人員分工等。同時(shí)，對所需的檢測設(shè)備進(jìn)行全面檢查和校準(zhǔn)，確保設(shè)備的性能穩(wěn)定、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。例如，超聲檢測儀器要檢查探頭的性能、校準(zhǔn)聲速等參數(shù)；磁粉檢測設(shè)備要檢查磁場強(qiáng)度、磁粉的質(zhì)量等。對于射線檢測設(shè)備，更是要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保射線的輸出強(qiáng)度、曝光時(shí)間等參數(shù)符合要求。根據(jù)風(fēng)機(jī)輪轂的材料特性、可能出現(xiàn)的缺陷類型以及檢測的精度要求，選擇合適的檢測方法和設(shè)備。對于大型風(fēng)機(jī)輪轂，可能需要采用靈敏度更高的超聲檢測設(shè)備；對于表面缺陷的檢測，磁粉檢測則是較為合適的選擇。
2. 現(xiàn)場檢測：到達(dá)風(fēng)電場后，檢測人員嚴(yán)格按照檢測方案和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行操作。在使用超聲檢測設(shè)備時(shí)，檢測人員會(huì)在輪轂表面均勻涂抹耦合劑，將探頭緩慢、勻速地移動(dòng)，對輪轂的焊縫、關(guān)鍵部位進(jìn)行全面掃描，確保不放過任何一個(gè)可能存在缺陷的地方。在檢測過程中，密切關(guān)注儀器顯示的信號，一旦發(fā)現(xiàn)異常信號，立即標(biāo)記并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，包括信號的幅度、位置、出現(xiàn)的時(shí)間等。使用磁粉檢測時(shí)，先對輪轂表面進(jìn)行清潔處理，去除油污、鐵銹等雜質(zhì)，然后施加磁場和磁粉，仔細(xì)觀察磁粉的分布情況，對于出現(xiàn)磁粉聚集的部位，進(jìn)行拍照記錄和詳細(xì)標(biāo)注。檢測人員的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要，他們需要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書，并且具有豐富的現(xiàn)場檢測經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確判斷檢測數(shù)據(jù)和信號，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的缺陷。
3. 數(shù)據(jù)分析與評估：檢測完成后，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析處理。對于超聲檢測數(shù)據(jù)，通過分析反射波的特征，判斷是否存在缺陷以及缺陷的類型、位置、大小和嚴(yán)重程度。例如，如果反射波的幅度較高、持續(xù)時(shí)間較長，可能表示存在較大的缺陷；根據(jù)反射波出現(xiàn)的時(shí)間和位置，可以確定缺陷在材料內(nèi)部的深度和具體位置。對于磁粉檢測的數(shù)據(jù)，根據(jù)磁粉聚集的形狀、長度、寬度等特征，評估表面裂紋的情況。依據(jù)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，判斷缺陷對風(fēng)機(jī)輪轂安全運(yùn)行的影響程度。如果缺陷的尺寸較小，且位于非關(guān)鍵部位，對輪轂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較小，可以采取定期監(jiān)測的方式；如果缺陷較大或者位于關(guān)鍵部位，可能需要立即進(jìn)行維修或更換，以確保風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。
4. 報(bào)告編制與反饋：根據(jù)檢測結(jié)果和分析評估意見，編制詳細(xì)的檢測報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括風(fēng)機(jī)的基本信息，如型號、位置、運(yùn)行時(shí)間等；檢測的方法、過程和結(jié)果；發(fā)現(xiàn)的缺陷情況，包括缺陷的類型、位置、大小、嚴(yán)重程度等；評估意見和建議，如是否需要維修、維修的方式和時(shí)間，以及后續(xù)的監(jiān)測計(jì)劃等。報(bào)告格式嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和完整性。檢測報(bào)告及時(shí)反饋給大唐滇中、滇西風(fēng)電項(xiàng)目的相關(guān)部門，包括運(yùn)維部門、技術(shù)管理部門等。運(yùn)維部門根據(jù)報(bào)告內(nèi)容，制定相應(yīng)的維修維護(hù)計(jì)劃，對存在缺陷的風(fēng)機(jī)輪轂及時(shí)進(jìn)行處理；技術(shù)管理部門則可以根據(jù)檢測報(bào)告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，優(yōu)化風(fēng)機(jī)的運(yùn)行管理和維護(hù)策略，為風(fēng)電場的長期安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持 。
滇中、滇西地區(qū)的氣候條件和地理環(huán)境極為復(fù)雜，給風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測工作帶來了諸多難題。在氣候方面，這里強(qiáng)風(fēng)頻繁，年平均風(fēng)速較高，部分地區(qū)甚至可達(dá) 7 - 8 米 / 秒，這給檢測人員的登高作業(yè)帶來了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。高溫天氣也不少見，夏季氣溫常常超過 35℃，在這樣的高溫下，檢測設(shè)備容易出現(xiàn)故障，檢測人員的工作效率也會(huì)受到影響，長時(shí)間作業(yè)還可能導(dǎo)致中暑等身體不適。而且，該地區(qū)濕度較大，高濕環(huán)境容易使檢測設(shè)備受潮損壞，影響設(shè)備的性能和檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；同時(shí)，金屬部件在高濕環(huán)境下容易生銹腐蝕，增加了缺陷產(chǎn)生的可能性，也給檢測工作增加了難度。
從地理環(huán)境來看，滇中、滇西多山地和高原，地形復(fù)雜，交通不便。風(fēng)電場通常位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，道路崎嶇狹窄，大型檢測設(shè)備運(yùn)輸困難，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。有些風(fēng)機(jī)安裝在陡峭的山坡上，檢測人員到達(dá)現(xiàn)場的難度很大，不僅要攜帶檢測設(shè)備徒步攀爬，還要應(yīng)對復(fù)雜的地形條件，這對檢測人員的體力和耐力都是巨大的考驗(yàn)。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，檢測團(tuán)隊(duì)采取了一系列針對性措施。在檢測時(shí)間的選擇上，盡量避開強(qiáng)風(fēng)時(shí)段和高溫時(shí)段，一般選擇在風(fēng)速相對較低的清晨或傍晚進(jìn)行登高檢測作業(yè)，這樣既能保證檢測人員的安全，又能提高工作效率。針對設(shè)備容易受潮的問題，為檢測設(shè)備配備了專門的防潮箱和干燥劑，每次使用前后都對設(shè)備進(jìn)行干燥處理和性能檢查，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。還采用了便攜式檢測設(shè)備，這些設(shè)備體積小、重量輕，便于攜帶和操作，檢測人員可以更方便地在復(fù)雜地形中移動(dòng)，對風(fēng)機(jī)輪轂進(jìn)行檢測。
在大唐滇中、滇西風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測工作中，嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是保障檢測質(zhì)量和風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)如 GB/T 11345 - 2013《焊縫無損檢測 超聲檢測 技術(shù)、檢測等級和評定》，對超聲檢測的技術(shù)要求、檢測等級劃分以及缺陷評定方法等都做了詳細(xì)規(guī)定；DL/T 820 - 2002《管道焊接接頭超聲波檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》，則針對管道焊接接頭的超聲檢測給出了具體的操作規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如 NB/T 47013 系列標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測等多種無損檢測方法，對風(fēng)電設(shè)備等特種設(shè)備的無損檢測提出了全面而細(xì)致的要求。大唐集團(tuán)內(nèi)部也制定了嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對檢測流程、人員資質(zhì)、檢測報(bào)告格式等方面都做出了明確規(guī)定，確保檢測工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
為了確保各項(xiàng)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，檢測團(tuán)隊(duì)采取了一系列措施。定期組織檢測人員參加標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)和技術(shù)交流活動(dòng)，邀請行業(yè)專家進(jìn)行授課和指導(dǎo)，使檢測人員深入理解和掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高檢測技能和業(yè)務(wù)水平。在檢測過程中，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，對每一個(gè)檢測環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。從檢測設(shè)備的校準(zhǔn)、檢測參數(shù)的設(shè)置，到檢測數(shù)據(jù)的采集和分析，都有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和審核，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。設(shè)立了獨(dú)立的質(zhì)量監(jiān)督部門，定期對檢測工作進(jìn)行檢查和評估，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改意見，并跟蹤整改落實(shí)情況，通過定期培訓(xùn)、質(zhì)量控制和審核監(jiān)督，有效保障了檢測工作的合規(guī)性，為風(fēng)機(jī)輪轂的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。
隨著科技的飛速發(fā)展，風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測技術(shù)也在不斷演進(jìn)，未來充滿了無限的可能性。智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化將成為主要的發(fā)展趨勢，為風(fēng)電行業(yè)帶來更高效、更精準(zhǔn)的檢測服務(wù) 。
智能化檢測技術(shù)借助人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的自動(dòng)分析和處理。通過建立缺陷特征數(shù)據(jù)庫，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，讓檢測系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別和判斷缺陷的類型、位置和嚴(yán)重程度。這不僅大大提高了檢測效率，還減少了人為因素對檢測結(jié)果的影響，提高了檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。當(dāng)檢測系統(tǒng)接收到超聲檢測數(shù)據(jù)后，能夠快速分析反射波的特征，準(zhǔn)確判斷是否存在缺陷以及缺陷的具體情況，為后續(xù)的維修決策提供有力支持 。
自動(dòng)化檢測則致力于實(shí)現(xiàn)檢測過程的全自動(dòng)化操作。未來的檢測設(shè)備可能會(huì)配備自動(dòng)爬行裝置、智能機(jī)械臂等，能夠自動(dòng)完成對風(fēng)機(jī)輪轂的檢測，無需人工干預(yù)。在檢測大型風(fēng)機(jī)輪轂時(shí)，自動(dòng)爬行設(shè)備可以沿著輪轂表面自動(dòng)移動(dòng)，進(jìn)行全面的檢測，大大降低了檢測人員的工作強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)化檢測還能夠提高檢測的速度和一致性，確保檢測結(jié)果的穩(wěn)定性 。
數(shù)字化技術(shù)在風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測中的應(yīng)用也將越來越廣泛。數(shù)字化檢測設(shè)備可以將檢測數(shù)據(jù)以數(shù)字信號的形式進(jìn)行采集、傳輸和存儲(chǔ)，方便后續(xù)的分析和處理。通過建立數(shù)字化檢測平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和遠(yuǎn)程監(jiān)控，讓技術(shù)專家可以在不同地點(diǎn)對檢測結(jié)果進(jìn)行評估和指導(dǎo)，提高檢測工作的協(xié)同性和效率。利用數(shù)字化技術(shù)，還可以對風(fēng)機(jī)輪轂的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)測，提前發(fā)現(xiàn)潛在的問題，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù) 。
新型檢測技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用前景也十分廣闊。相控陣超聲檢測技術(shù)作為一種新型的超聲檢測技術(shù)，通過控制多個(gè)超聲換能器的發(fā)射和接收時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對檢測區(qū)域的多角度、多方位掃描，能夠更準(zhǔn)確地檢測出缺陷的位置和形狀，提高檢測的分辨率和可靠性，在風(fēng)機(jī)輪轂復(fù)雜結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵部位的檢測中具有很大的優(yōu)勢。
激光超聲檢測技術(shù)利用激光激發(fā)和檢測超聲波，具有非接觸、高精度、高分辨率等優(yōu)點(diǎn)，可以在高溫、高壓、強(qiáng)電磁干擾等惡劣環(huán)境下對風(fēng)機(jī)輪轂進(jìn)行檢測，為解決特殊工況下的檢測難題提供了新的途徑。
無人機(jī)檢測技術(shù)也逐漸應(yīng)用于風(fēng)電領(lǐng)域，無人機(jī)可以搭載各種無損檢測設(shè)備，如超聲探頭、磁粉檢測裝置等，對風(fēng)機(jī)輪轂進(jìn)行快速、高效的檢測。特別是在一些難以到達(dá)的位置，如高聳的風(fēng)機(jī)塔筒頂部的輪轂，無人機(jī)檢測能夠發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢，大大提高檢測的便捷性和安全性 。
為了更好地推動(dòng)風(fēng)機(jī)輪轂無損檢測技術(shù)的發(fā)展，風(fēng)電行業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)應(yīng)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，共同攻克技術(shù)難題，推動(dòng)新型檢測技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。要注重人才培養(yǎng)，建立完善的人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)對檢測人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)教育，提高檢測人員的專業(yè)水平和創(chuàng)新能力，為風(fēng)電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和人才支撐。相信在各方的共同努力下，風(fēng)電檢測技術(shù)將不斷取得新的突破，為風(fēng)電行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航 。
